的最小单位，也是电能存储单元，它有必要要有较高的单位体积内的包括的能量，以尽可能多的存储电能，使电动汽车具有更远的续航才能。除此之外，电芯的寿数也是最重要的要素，任何一颗电芯的损坏，都可能会导致整个电池包的损坏。因而，在电芯出产的悉数过程中，一定要进行相关测验，以更好地确保动力电池的质量。

　　关于单体电池开路电压、沟通内阻、壳体电压的测验，是电池出产制程很重要的一环，需到达0.1mv的OCV精度和1mv的壳体电压精度要求，经过OCV测验完成对电芯的分选。OCV全称(open circuit voltage)开路电压，OCV测验主要是经过连接在电压测验仪和内阻测验仪上的探针，压在软包电池的正负极耳上丈量电池特性。

　　关于传统的3C电池，其间需求传统的5位半万用表即可，可是动力电池需求的共同性要求更高。现在基本是试用7位半万用表测验，来确保测验的共同性。

　　吉时利DMM7510是7位半万用表，在测验过程中也有一些小技巧需求在产线、单次测验时刻：万用表的测验时刻有NPLC来设置，一般设置10N