美国数据研究公司Recurant表示，根据对18款主流车型的递归分析，电动汽车在低温状态下，平均会损失30%的续航里程。从充电时间来看，相比10-15度，电动汽车低温充电平均慢9到10分钟。“在某些情况下，我们一定要等电池预热，然后才开始更长时间的充电。”

　　电池在低温度的环境中无法有效运行，而且车内需要更加多热量保暖。电池需要先加热才能充电，即便加热到适宜温度，充电速度也会慢于常温状态。充电速度慢通常不是充电器故障，而是蓄电池单元导致的充电延迟。

　　据美国汽车新闻报道，尽管电池技术和充电基础设施逐渐完备，但目前和未来很长一段时间，电动汽车车主可能仍将面临各种障碍。例如当温度骤降时，电动汽车的短板很明显，即续航能力下降和充电缓慢。

　　美国数据研究公司Recurant表示，根据对18款主流车型的递归分析，电动汽车在低温状态下，平均会损失30%的续航里程。从充电时间来看，相比10-15度，电动汽车低温充电平均慢9到10分钟。“在某些情况下，我们一定要等电池预热，然后才开始更长时间的充电。”

　　为什么电动汽车在低温状态充电更慢？电池在低温度的环境中无法有效运行，而且车内需要更加多热量保暖。电池需要先加热才能充电，即便加热到适宜温度，充电速度也会慢于常温状态。充电速度慢通常不是充电器故障，而是蓄电池单元导致的充电延迟。

　　驾驶员怎么样提高充电速度和电池性能？驾驶员应在充电前预热电动汽车，为保持温度，尽可能选择加热座椅和方向盘，而非加热座舱系统。电动汽车利用电池能量为车内提供热量，以此来降低续航里程，加热座椅和方向盘所需的能量较少。

　　汽车制造商如何在冬季提高电动汽车性能？汽车制造商可以为车辆添加预热功能，也能安装热泵，这是一种更节能的座舱供暖和制冷设备。在Recurrent的分析中，奥迪e-tron和特斯拉Model 3、Model Y和Model X受低温天气损失的续航能力最小，这些车型均配有热泵。

　　低温怎么样影响燃油车性能？根据美国能源部发布的数据，燃油车在低温状态下续航里程下降约15%。燃油车可以从发动机获取热量，而电动汽车则完全需要用电池加热座舱。

　　极端高温影不影响电池性能？极端高温通常不会影响电池性能，与座舱加热系统相比，空调系统对续航能力的影响较小。Recurant表示，在温度达到30度之前，电动汽车的续航里程不会下降。（中国经济网 姜智文/编译）